车行齐鲁网—齐鲁晚报大众网共同打造

吉利帝豪EC7

2013-06-05 13:57:00    作者:杨松志   来源:大众网   我要评论

关键词:吉利帝豪EC7
[提要]帝豪EC7

  帝豪EC718虽然是自主品牌车型,在卖相上可能没有一些合资车型那样炫,但它拥有的气质和能力却完全能与合资车型媲美。它似乎就是电影中的Frank,尽管不是传统意义上的高富帅,但是带给我们的却是最贴心、最实用的温暖。

  帝豪EC718的外观无疑是非常成功的,无论从哪个方面看,它都摆脱了吉利汽车留在我心中的传统印象。EC718虽然定位于一款紧凑型车,但其外形尺寸较大,且各项细节的处理都注重大气,因此整车的实际效果完全超越了一款传统10万元左右紧凑型车的感觉。并且,最值得一提的事,帝豪EC718身上找不到任何明显的模仿痕迹。基本上跳出了自主车型模仿某款日系轿车的怪圈,初步形成了自己的风格。从车头经车顶贯穿到车尾的整车线条,向前俯冲的腰线和非常不错的钣金与油漆工艺搭配,帝豪EC718做到了在外观方面摆脱了低档感的第一步,也是最关键的一步。

  配置对于自主品牌车来说向来不是问题,但多少厂家在这方面都求多不求精。帝豪EC718在这方面就有了一定的进步,无论是导航系统还是自动空调,按键手感都比较不错,且操作方面实用性也比较强,可以说完全不是样子货。帝豪EC718内饰的各项做工和细节的处理都比较不错,烟缸、手套箱等地方开启时都带有阻尼,并且空调出风口叶片上下左右调节也没有松松垮垮的感觉,我们能够明显的感觉到它与原来吉利车型之间存在的不同。

  通过约20-30公里的驾驶体验,我感到帝豪EC718开起来还是比较轻松和惬意的。1.8L发动机的动力比较充沛,应付日常驾驶绰绰有余。且输出也比较线性,中段能给驾驶者带来不错的加速感。离合器的结合点也比较高,且在平地上放完离合不踩油门车就能正常开起来,对于新手而言上手难度较小。据随行人员介绍,帝豪EC718采用了常见的前麦弗逊后扭力梁的设置,从实际驾驶感觉来看,该车的悬挂比较硬朗,路感也比较清晰。

  两天的日照之行结束再回想EC718,无论外观和内饰,驾驶还是乘坐,帝豪EC718都给人们带来全新的吉利感受,同其他同档次自主品牌车型相比,EC718也起到了先锋模范作用。

微信

初审编辑:
刘青
车迷公社
更多

大众网版权与免责声明

1、大众网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经大众网的书面许可,任何其他个人或组织均不得以任何形式将大众网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合;不得把其中任何形式的资讯散发给其他方,不可把这些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存;不得修改或再使用大众网的任何资源。若有意转载本站信息资料,必需取得大众网书面授权。
2、已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明"来源:大众网"。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明"来源:XXX(非大众网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件,意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请30日内进行。