美国市场表现抢眼 本田Q3净利润猛增46%

　　原标题：美国市场表现抢眼 本田Q3净利润猛增46%

　　【大众网·汽车】据Automotive News报道，受到在美国市场销售火爆的刺激，本田公司今年第三季度的净利润大幅上涨46个百分点。目前，美国是本田在全球范围内的第一大市场。

　　本田公司发布的数据表明，今年7月到9月间，本田的净利润总和为1204亿日元（折合约12.3亿美元），与去年同期的822亿日元相比，今年三季度本田的净利润增加了382亿日元。根据本田方面的估计，公司在整个2013财年的净利润总额将达到5800亿日元。本田的2013财年将于明年3月底结束。

　　今年第三季度，本田共在美国市场上售出413434辆新车，与去年同期相比增幅为13%。本田也因此荣膺在美的第五大汽车制造商。新车销售的主力仍是思域和雅阁这两款经典畅销车型。在紧凑型车市场，思域在第三季度的销量增加了9%。而在中级车市场，雅阁的销量增幅更是达到了14%。

　　良好的销售情况使得美国市场上本田各款车型的优惠力度都十分有限。根据汽车市场调研机构Autodata公布的数据，今年1至9月，本田的新车促销成本大幅下降了30%。平均每辆车的促销成本仅为1611美元。和丰田、通用等主要竞争对手相比，本田的新车促销成本是最低的。

　　本田的全球扩张

　　为了在2017财年结束时达到全球销量600万辆的目标，本田正努力地在全球范围内进行扩张，工厂和生产线的建设也因此成为本田公司目前的一项重大开销。2012财年，本田的全球销量达到了创纪录的401万辆，但是和4年后600万辆的目标相比，本田仍需要更多的工厂抓紧生产才行。

　　今年七月，位于东京附近的本田寄居（Yorii）工厂竣工。本田计划于今年十一月开始在该工厂投产新款的飞度（Fit）车型。新款飞度已经于今年九月先期上市。今年九月，本田在日本国内市场的销量同比增长达四成，共售出新车74779辆。

　　“安倍经济”的影响

　　自日本首相安倍晋三上台以来，其大力推行“日元贬值”的经济政策。这一政策对于像本田、丰田这样的新车出口企业十分有利，因为在日元贬值后，日系车企得以从中赚取更多的遣返收益。另一方面，日元贬值也帮助日系车企压低新车的生产成本，使得在美国市场，日系品牌较通用等本土品牌更具价格优势。自今年年初以来，日元兑美元的汇率已经连续下跌了12个百分点。这使得日系车型在美国市场上所占据的价格优势不断扩大。

　　在安倍内阁上台以前，汇率过高一直是困扰日系车企的一个重要问题。从2007年到2011年的四年时间里，日元兑美元的汇率从最初的115：1一路飙升至75.35：1，达到了日本战后兑美元汇率的历史最高值。

　　日系三强中，本田是第一个公开今年三季度收益的公司。丰田和日产将分别在随后的11月1日和6日公布公司在今年第三季度的盈利情况。