鉴于出色的阶段性业绩表现，宝马为其“激进”的电气化战略再度加码。

　　6月25日，宝马集团在德国慕尼黑举行的“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上宣布将加快电动产品扩张计划。

　　宝马集团董事长科鲁格表示，宝马集团将在2023年前完成25款新能源车型的布局，比原计划提前两年，其中一半以上为纯电动产品。预计到2025年前其新能源汽车销量增速将保持在30%左右。与此同时，在生产环节与之匹配的能够实现纯电动、插电式混合动力和内燃机传统系统共线生产的平台，将提升宝马集团面对未来新能源汽车市场变化的反应能力。

　　按照目标，到2019年底，宝马全球新能源汽车的累计销量将有望突破50万辆。为实现这一“激进”目标，宝马集团在全球范围内正加大力度布局，使更加多元的电动化技术和新能源车型在产品阵营中实现“全覆盖”。

　　其中，在纯电动车型方面，宝马计划将在两年内把纯电动量产车型的数量提升至5款，除了到目前为止已销售超过15万辆的宝马 i3外，纯电动MINI也将于今年在英国牛津工厂启动生产；2020年，纯电动宝马 iX3将在中国沈阳工厂投产；2021年，宝马iNEXT和宝马 i4将分别在德国丁格芬工厂和慕尼黑工厂投产。

　　在插电式混合动力方面，在2019日内瓦车展上亮相的宝马 3系、 宝马7系、宝马 X5 和宝马 X3的新插电式混合动力车型已在2019年日内瓦车展亮相。未来，配装新一代技术的宝马 5系和宝马 2系运动旅行车插电式混合动力车型，也将在今年下半年向全球市场推出。而宝马 X1和宝马 3系旅行版在完成全新一代升级后，两款车的插电式混合动力车型也计划于明年推出。值得注意的是，从2020年起，宝马eDrive Zones功能，将成为旗下插电式混合动力车型的标配。这项配置，可以在限定为纯电动、零排放驾驶的城市“绿色区域”，车辆将通过”地理围栏“技术，自动识别车辆所处区域，从而可以切换到纯电动驾驶模式。通过这种方式，BMW能够让插电式混合动力车辆获得与纯电动汽车相同的”绿色区域“通行权限。

　　在目前全球新能源汽车最大的市场中国，宝马新能源车型去年全年销售超过23000辆，位居高档新能源车市场第一；其中，X1插电式混合动力车型和5系插电式混合动力车型均名列十大畅销插电式混合动力车型。今年3月，宝马 X1插电式混合动力里程升级版正式在中国市场上市。在纯电动车型方面，纯电动宝马 i3也推出了快充款，续驶里程增加至340公里，并增配了50kW直流快充接口，提供直流和交流两种充电方式，最快40分钟，即可使用直流快充充满80%电量。在充电配套方面，在中国市场，宝马的到2019年底即时充电TM公共充电服务网络将扩张至10万个充电桩。

　　编辑：蔺天子