车行齐鲁网—齐鲁晚报大众网共同打造

新款英速亚OPC旅行版官图发布 6.3秒破百

2013-08-27 13:35:00    作者:卫江鹏   来源:易车网   我要评论

关键词:英速亚OPC;旅行版;高性能版;IntelliLink;限滑差速器
[提要]我们曾报道过英速亚OPC旅行版的实车谍照,近日英速亚正式公布了该车的官方图片,该车搭载一台2.8L V6 双涡轮增压发动机,标配6速手动变速箱,0-62英里(99.8公里)加速仅需6.3秒。

  原标题:新款英速亚OPC旅行版官图发布 6.3秒破百

  【车行齐鲁网·转载】此前我们曾报道过英速亚OPC旅行版的实车谍照,近日英速亚正式公布了该车的官方图片,该车搭载一台2.8L V6 双涡轮增压发动机,标配6速手动变速箱,0-62英里(99.8公里)加速仅需6.3秒。在本届法兰克福车展上我们将能看到这款车亮相。

  英速亚其实就是欧版的君威,君威的高性能版是君威GS,而英速亚的则是英速亚OPC。不同的是,英速亚OPC要比君威GS更加强大,它拥有更时尚的车身设计,标配全轮驱动系统。

  OPC版车型搭载一台2.8L V6 双涡轮增压发动机,最大功率为242kW,峰值扭矩为435Nm。如果匹配的是6速手动变速箱,英速亚OPC的轿车和掀背车的0-62英里(99.8公里)加速仅需6.0秒,而略重的OPC旅行版也仅需6.3秒,其最高时速269公里/时。为了增加驾驶乐趣,该车还配备了方向盘换挡拨片,6速自动变速箱则为选装配置。该车还配备了IntelliLink智能交互系统,该系统包括一块有手写识别功能的8英寸显示屏。

  OPC车型的底盘得到增强,特别是后轴。其他方面也进行了微调,电子稳定性和阻尼都进行了调整,减少了噪音和振动。全轮驱动系统有所更改,采用了瀚德式离合器和电子限滑差速器,它可以不断地适应路面条件,并可以使前后轴之间以及后轮之间的扭矩分配可以从0到100%无缝变化。

  英速亚OPC旅行版车型的外观方面,针对中网、前大灯、后保险杠和尾灯的样式进行了调整。其进气格栅采用了蜂窝使得设计样式,前灯的造型也有所变化,再加上前保险杠上的两个大尺寸的进气口使其前脸看起来更加的时尚运动。车尾的镀铬装饰条将两侧的尾灯连接在了一起,尾灯也采用了熏黑的设计。整个车尾与车头遥相呼应,运动感十足。

  了解更多2013齐鲁秋季车展资讯请点击 

  2013齐鲁秋季汽车展示交易会官方网站 

微信

初审编辑:王涛
赵震
车迷公社
更多

大众网版权与免责声明

1、大众网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经大众网的书面许可,任何其他个人或组织均不得以任何形式将大众网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合;不得把其中任何形式的资讯散发给其他方,不可把这些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存;不得修改或再使用大众网的任何资源。若有意转载本站信息资料,必需取得大众网书面授权。
2、已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明"来源:大众网"。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明"来源:XXX(非大众网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件,意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请30日内进行。